Краткий ответ
Электронное устройство регистрации (ELD, Electronic Logging Device) — это оборудование, которое подключается к двигателю коммерческого грузовика и автоматически записывает часы работы водителя: время вождения, моточасы, пробег и рабочий статус. FMCSA требует от большинства водителей коммерческих транспортных средств использовать зарегистрированный ELD вместо бумажных журналов, чтобы подтверждать соблюдение федеральных правил о режиме труда и отдыха (Hours of Service, HOS).
Главное
- ELD подключается к диагностическому порту (OBD) автомобиля и автоматически записывает время вождения по данным двигателя.
- Он заменил бумажные журналы по требованию FMCSA об ELD (ELD mandate), которое в полном объёме действует с декабря 2019 года.
- Законны только ELD из списка зарегистрированных устройств FMCSA — проверять этот список обязан перевозчик.
- ELD нужен большинству водителей коммерческих транспортных средств (CMV) в межштатных перевозках, но есть ряд исключений (автомобили, выпущенные до 2000 модельного года, водители, которые ведут журналы не более 8 дней за 30 дней, и другие).
“Электронное устройство регистрации (ELD) — это оборудование, которое подключается к двигателю коммерческого грузовика и автоматически записывает часы работы водителя: время вождения, моточасы, пробег и рабочий статус. FMCSA требует от большинства водителей коммерческих транспортных средств использовать зарегистрированный ELD вместо бумажных журналов.”
Что означает ELD?
ELD расшифровывается как Electronic Logging Device — электронное устройство регистрации. Это электронный инструмент, который автоматически записывает время вождения и другие данные о часах работы (HOS), поэтому учёт получается точнее, чем в старой системе бумажных журналов.
Как работает ELD?
ELD подключается напрямую к блоку управления двигателем через диагностический порт автомобиля. Через него устройство фиксирует, работает ли двигатель, движется ли машина, сколько миль пройдено и сколько всего моточасов. Эти данные двигателя в мобильном приложении объединяются с рабочими статусами, которые водитель выбирает сам: off duty (не на смене), sleeper berth (спальное место), driving (вождение) или on-duty (на смене, но не за рулём).
В результате получается защищённая от подделки запись рабочего статуса (record of duty status, RODS), которую программа автопарка может получать автоматически и которую водитель за считанные секунды передаёт инспектору на дороге. Поскольку отрезки вождения берутся прямо с двигателя, водитель не может просто «забыть» записать время, как это бывало с бумажными журналами.
Какие данные записывает ELD?
- Время вождения и рабочий статус (D, ON, OFF, SB)
- Моточасы и пробег автомобиля
- Дата, время и местоположение при каждой смене статуса
- Данные для идентификации автомобиля и водителя
- События неисправностей и диагностики данных
Кто обязан использовать ELD?
Большинство водителей коммерческих транспортных средств, которые обязаны вести учёт рабочего статуса, должны пользоваться зарегистрированным ELD. Это касается большинства грузовиков и автобусов в межштатных перевозках. Основные исключения: водители, которые ведут бумажные журналы не более 8 дней за любые 30 дней, перегон транспортных средств (driveaway-towaway) и автомобили, выпущенные до 2000 модельного года (по VIN). Водителям коротких рейсов (short-haul) в радиусе 150 воздушных миль ELD тоже не нужен, потому что они вообще освобождены от ведения журналов, а не от требования об ELD. Подробнее — в нашем руководстве по исключениям из требования об ELD (на английском).
Подходит ли любой ELD или он должен быть зарегистрирован?
Он должен быть зарегистрирован. Производители сами сертифицируют свои устройства на соответствие техническим стандартам FMCSA и вносят их в официальный список агентства. FMCSA также отзывает устройства, которые перестали соответствовать требованиям. Если вы работаете с отозванным устройством, вам могут выписать нарушение и отстранить от работы (out of service), поэтому перевозчик обязан регулярно проверять оба списка — зарегистрированных и отозванных устройств.
Чем ELD отличается от AOBRD?
AOBRD (Automatic On-Board Recording Devices — автоматические бортовые регистраторы) — это более старая технология, которая была разрешена до вступления требования об ELD в силу. Требования к ним были мягче, и их постепенно вывели из оборота: с 16 декабря 2019 года правилу соответствуют только настоящие ELD. Если вам предлагают «AOBRD», такое устройство больше не соответствует требованиям.
Нужен ELD, зарегистрированный в FMCSA? Посмотрите тарифы Lucid ELD
Этот материал носит образовательный характер и не является юридической консультацией. Уточняйте свои обязанности по действующим правилам FMCSA.
Частые вопросы (FAQ)
Нужен ли ELD владельцам-операторам (owner-operators)?
Да. Если вы водите коммерческое транспортное средство в межштатных перевозках и обязаны вести RODS, требование распространяется на вас — неважно, один у вас грузовик или сто, — если только вы не подпадаете под конкретное исключение.
Отслеживает ли ELD моё местоположение постоянно?
ELD записывает местоположение при каждой смене рабочего статуса и через заданные интервалы во время движения — это не непрерывное наблюдение в реальном времени за вашими перемещениями вне смены. Во время личного использования транспортного средства (personal conveyance) местоположение записывается с меньшей точностью.
Можно ли ещё пользоваться бумажными журналами?
Только если вы подпадаете под исключение (например, правило 8 дней) или при временной неисправности ELD — тогда можно вести бумажные журналы ограниченное время, пока устройство ремонтируется.
