Коротка відповідь
Електронний пристрій реєстрації (ELD, Electronic Logging Device) — це обладнання, яке підключається до двигуна комерційної вантажівки й автоматично записує години служби водія (hours of service) — час керування, мотогодини, пробіг і робочий статус (duty status). FMCSA вимагає, щоб більшість водіїв комерційних транспортних засобів використовували зареєстрований ELD замість паперових журналів, щоб підтвердити дотримання федеральних правил режиму праці та відпочинку (Hours of Service, HOS).
Основні висновки
- ELD підключається до діагностичного порту (OBD) транспортного засобу й автоматично записує час керування на основі даних двигуна.
- Він замінив паперові журнали згідно з вимогою FMCSA щодо ELD (ELD mandate), яка повністю діє з грудня 2019 року.
- Законними є лише ELD, внесені до переліку зареєстрованих пристроїв FMCSA, — перевіряти цей перелік має перевізник.
- Більшості водіїв комерційних транспортних засобів (CMV), що виконують міжштатні перевезення, він потрібен, але є кілька винятків (транспортні засоби, випущені до 2000 модельного року, водії, які ведуть журнали не більше 8 днів за 30 днів, тощо).
“ELD (електронний пристрій реєстрації) — це обладнання, яке підключається до двигуна комерційної вантажівки й автоматично записує години служби водія: час керування, мотогодини, пробіг і робочий статус. FMCSA вимагає, щоб більшість водіїв комерційного транспорту використовували зареєстрований ELD замість паперових журналів для підтвердження дотримання федеральних правил Hours of Service.”
Що означає ELD?
ELD розшифровується як Electronic Logging Device — електронний пристрій реєстрації. Це електронний інструмент, який автоматично записує час керування водія та інші дані про години служби (HOS), завдяки чому облік стає точнішим, ніж у старій системі паперових журналів.
Як працює ELD?
ELD підключається безпосередньо до блоку керування двигуном через діагностичний порт транспортного засобу. Звідти він фіксує, чи працює двигун, чи рухається транспортний засіб, скільки миль пройдено, і загальну кількість мотогодин. Ці дані двигуна поєднуються з робочими статусами, які водій сам вибирає в мобільному застосунку: поза службою (off duty), спальне місце (sleeper berth), керування (driving) або на службі (on-duty).
У результаті створюється захищений від підробок запис робочого статусу (record of duty status, RODS), який програма автопарку може отримувати автоматично і який водій за лічені секунди передає інспектору на дорозі. Оскільки відрізки керування надходять безпосередньо з двигуна, водії не можуть просто «забути» записати час, як це дозволяли паперові журнали.
Які дані записує ELD?
- Час керування та робочий статус (D, ON, OFF, SB)
- Мотогодини та пробіг транспортного засобу
- Дата, час і місцезнаходження при кожній зміні статусу
- Ідентифікація транспортного засобу та водія
- Події несправностей і діагностики даних
Хто зобов'язаний використовувати ELD?
Більшість водіїв комерційних транспортних засобів, які зобов'язані вести записи робочого статусу, мають використовувати зареєстрований ELD. Це стосується більшості вантажівок і автобусів, що виконують міжштатні перевезення. Основні винятки: водії, які ведуть паперові журнали не більше 8 днів за будь-який 30-денний період, перегін транспортних засобів (driveaway-towaway) і транспортні засоби, випущені до 2000 модельного року (за VIN). Водіям, які працюють на короткі відстані (short-haul) в радіусі 150 повітряних миль, ELD теж не потрібен, бо вони взагалі звільнені від ведення журналів, а не від вимоги щодо ELD. Докладніше в нашому посібнику про винятки щодо ELD (англійською).
Чи будь-який ELD законний, чи він має бути зареєстрований?
Він має бути зареєстрований. Виробники самостійно сертифікують свої пристрої на відповідність технічним стандартам FMCSA і реєструють їх в офіційному переліку агентства. FMCSA також відкликає реєстрацію пристроїв, які перестали відповідати вимогам. Якщо ви користуєтеся відкликаним пристроєм, вам можуть виписати порушення й відсторонити від роботи (out of service), тому перевізник відповідає за регулярну перевірку як переліку зареєстрованих, так і переліку відкликаних пристроїв.
Чим ELD відрізняється від AOBRD?
AOBRD (Automatic On-Board Recording Devices, автоматичні бортові реєструвальні пристрої) — це старіша технологія, дозволена до запровадження вимоги. До них висувалися м'якші вимоги, і їх поступово вивели з ужитку: з 16 грудня 2019 року вимогу задовольняють лише справжні ELD. Якщо вам пропонують «AOBRD», він уже не відповідає вимогам.
Потрібен ELD, зареєстрований у FMCSA? Перегляньте тарифи Lucid ELD
Цей матеріал має освітній характер і не є юридичною консультацією. Уточнюйте свої обов'язки за чинними правилами FMCSA.
Поширені запитання (FAQ)
Чи потрібен ELD власникам-операторам (owner-operators)?
Так — якщо ви керуєте комерційним транспортним засобом у міжштатних перевезеннях і зобов'язані вести RODS, вимога поширюється на вас незалежно від того, одна у вас вантажівка чи сто, якщо тільки ви не підпадаєте під конкретний виняток.
Чи відстежує ELD моє місцезнаходження весь час?
ELD записує місцезнаходження при кожній зміні робочого статусу та через встановлені інтервали під час руху — це не безперервне стеження в реальному часі за вашими пересуваннями поза службою. Під час використання транспортного засобу в особистих цілях (personal conveyance) місцезнаходження записується з меншою точністю.
Чи можна й далі користуватися паперовими журналами?
Лише якщо ви підпадаєте під виняток (наприклад, правило 8 днів) або під час тимчасової несправності ELD, коли можна обмежений час вести паперові журнали, поки пристрій ремонтують.
